Sisu
- Oma reisi ette planeerimine
- Istekoha valik dikteerib teie unekeskkonna
- Magamistarvikud
- Täiendavad näpunäited
- Uneprobleemidega lendamine
Oma reisi ette planeerimine
Esimene ülesanne on ennast pisut hoolika lennueelse planeerimisega edukaks sättida. Enne kui astute isegi jalakäigule, on teil võimalik teha valikuid, mis tagavad, et saate lennul paremini magada. Enamik neist sõltub valitud lennu ajast.
Üldiselt saab kõige paremini magada siis, kui lend toimub teie loodusliku uneperioodi ajal. See pole aeg, kus peaksite muretsema jet lag või selle pärast, kuidas uue ajavööndiga kohaneda; selle asemel sõltub see teie viimasest unerežiimist reisile eelnenud päevadel. Teie ööpäevarütm muudab kõige hõlpsamaks üleöö magamise ja umbes 7–9 tundi pärast hommikust ärkamist (enamiku inimeste jaoks on keskpäeval pärastlõunal langenud tähelepanelikkus, mis aitab hõlpsamini uinakut teha. ).
Teie unevõimaluste teine peamine panus on see, kui unine olete muutunud. Kui olete lennujaama jõudmiseks varakult üles tõusnud, võite avastada, et olete pisut magamata. Sama kehtib ka siis, kui jäite kohvrit pakkides hiljaks. Üldiselt aitab öösel või kahel enne lendu unerežiimi piiramine lennukis paremini magada.
Istekoha valik dikteerib teie unekeskkonna
Üks peamisi lennumagamise võime määravaid tegureid on istekoha valik. Kui raha pole ese, võiksite nautida esimeses klassis või äriklassis pakutavaid mugavusi ja mugavusi. Eriti rahvusvahelistel lendudel võib see olla märkimisväärne luksus ja aidata teil magada. Istekohad võivad täielikumalt lamada või isegi voodisse lamedamaks muutuda. Kuna need hüved on tavaliselt liiga kulukad, võib teile jääda argisem otsus: akna või vahekäigu iste?
See, kas otsustate istuda piki lennuki aknaid või vahekäiku, on tegelikult võtmeküsimus, kuid see sõltub suuresti teie enda isiklikest eelistustest. Akna iste võib anda teile pinna, millele toetuda, ja illusiooni isiklikust lisaruumist. Kui olete aga klaustrofoobne, võib see olla ärevust tekitav koht. Seevastu vahekäigus istumine annab teile täiendava jalaruumi venitamiseks, kuid reisijad ja meeskond võivad teid vahekäiku ületades korduvalt põrutada ja teid võib häirida see, kui teised teie reas peavad oma istmetelt tualettruumi jõudma. kõndida vahekäigus. Kui teil on vaja tõusta sagedamini, ei pruugi te soovida teisi magada üritavaid inimesi häirida, seega peate selle üliolulise otsuse tegemisel tasakaalustama oma vajadused ja eelistused. Avariiväljapääsude rida võib teile pakkuda ka veidi täiendavat jalaruumi, kuid pidage meeles, et kui istute selle ees, ei pruugi teil olla võimalik oma istet maha kallutada.
Kui te ei lenda koos reisipartneri, oma pere või rühmaga, ei pruugi teil ilmtingimata olla võimalik valida, kellega koos istute (ja teoreetiliselt magate). See võib muuta teie unekeskkonna kvaliteedi veidi ebakindlaks. Väikesed lapsed ja imikud võivad nutta või olla rahutud. Rasvunud reisija võib tungida teie kohale. Need tegurid on teie kontrolli alt väljas ja kui te ei vali istet lennukis tühjas reas või isegi tühjas osas, pole sellega palju teha. Magamisvõimaluste hõlbustamiseks on siiski võimalik pardale tuua mõned olendite mugavused.
Magamistarvikud
Kui olete kunagi lehel olnud ajakirja lehitsenud või lennujaama terminalis poes peatunud, võite olla märganud, et lennukis lennates on teie une hõlbustamiseks saadaval palju lisavarustust. Need võivad ulatuda suhteliselt odavatest (nagu kõrvatropid) kuni kallisteni (nagu mürasummutavad kõrvaklapid). Millised on erinevad võimalused teie magamiseks?
Enamik lennukompaniisid pakuvad padja või tekki, eriti kui olete punasilmsel lennul üleöö. Pardale võite võtta ka väikesi patju, kui saate need käsipagasisse toppida. Paljud inimesed armastavad kasutada c-kujulist reisipatja, mis sobib ümber kaela ja toetub õlgadele. Need võivad olla täispuhutavad, vahtplastist või sisaldavad mikrohelmeid. Enamik neist on tagasihoidliku hinnaga ja võivad maksta 10–40 dollarit. Saadaval on ka suuremad kiilulaadsed padjad, mis töötavad padjana, mis võimaldab teil neile ette kallutada.
Lisaks õige padja valimisele võiksite soovimatu valguse blokeerida. Aknavarjude mahapanek võib olla kasulik, eriti kui teie olete nende käes. Vältides arvutite, telefonide ja muude ekraanide valgust, saate vähendada mõju oma ööpäevase rütmi ajastusele. Samuti võiksite valguse häirete täielikuks vähendamiseks kanda tumedast materjalist silmamaski.
Lennukil unekeskkonna loomise viimane komponent on müra mõju minimeerimine. Võite leida, et reaktiivmootorite müristamine on rahustav; kui mitte midagi muud, siis see uputab lennukis teiste inimeste ümbritsevast mürast välja. Täiendavaks juhtimiseks võite kanda kõrvatroppe. Mürasummutavad kõrvaklapid võivad maksta mitusada dollarit, kuid võivad ka teie ümber müra märkimisväärselt vähendada. Kui teil on kerge magada, ei pea te võib-olla müra vähendamisega vaeva nägema.
Täiendavad näpunäited
Magada saab kõige paremini siis, kui lend toimub ajal, mil te tavaliselt magaksite, või pärast seda, kui olete piisavalt kaua ärkvel olnud, et end unisena tunda. Andke endast parim, et luua mugav ja lõõgastav keskkond, mis soodustab und. Kui see on lubatud, kallutage oma istet veidi. Hoidke turvavöö kinni, et teid ei ärataks stjuardess ega vigastaks ootamatu turbulentsi ajal.
Kui vajate, on lühitoimelisi unerohtusid, mis võivad aidata teil lennul paremini magada. Võib välja kirjutada retseptiravimeid, näiteks Intermezzo ja Sonata. Alkohol võib põhjustada unisust, kuid selle lõppedes killustab ja häirib une. Väike melatoniini annus võib aidata magada. Pikaajalise toimega retseptiravimi unerohud võivad põhjustada liigset päevast unisust, kui pärast nende võtmist pole piisavalt pikka puhkeperioodi. Neid tuleb kasutada ettevaatusega, arsti juhendamisel.
Püüdke vältida kofeiini ja liigset vee tarbimist. Stimulaatorid, nagu kofeiin ja nikotiin, võivad häirida teie võimet kukkuda või magama jääda ning liigse vedeliku joomine võib põhjustada sagedasi reise tualettruumi. Enne magama jäämist tehke kiire reis tualettruumi ja sirutage veidi oma jalgu.
Lisaks ülalkirjeldatud soovitustele võib olla kasulik kuulata rahustavat muusikat või tuttavat filmi. Kui lendate suurel distantsil, võite kaaluda oma uut ajavööndit ja seda, kuidas kõige paremini unegraafikut kohandada. Kui te pole veel hakanud oma unerežiimi korrigeerima, võib pikendatud lend olla aeg, kus saate seda tegema hakata.
Uneprobleemidega lendamine
Lõpuks võib unehäirete all kannatavate inimeste jaoks lennukis lendamine tutvustada omaette kaalutlusi. Norskamine võib muuta su eneseteadlikuks näiteks võõraste inimeste vahel magades. Kui norskate, võiksite kaaluda lennul Breathe Right ninaribade kasutamist. Kuigi need pole alati tõhusad, võivad need teie nina mõnevõrra avada ja norskamist vähendada. Õnneks ületab reaktiivmootorite müra tõenäoliselt suurema osa norskamisest.
Kui teil on uneapnoe, pole teil tõenäoliselt elektrilisi majutusvõimalusi, et kasutada oma pidevat positiivset hingamisteede rõhku (CPAP) lennul. (Te peaksite seda lennukis kandma olenemata, et vältida selle kadumist.) Püstiasendis istumine vähendab teie uneapnoe riski ja raskust. Lennu vältel selle ravimata jätmine on okei ja tõenäoliselt ei kannata mingeid otseseid tervisekomplikatsioone. Neile, kes kasutavad apnoe raviks suukaudset aparaati, võiksite selle une hõlbustamiseks sisse panna.
Rahutute jalgade sündroomiga (RLS) inimesed võivad pikki lende eriti häirivaks pidada. Neid sümptomeid saab lendamise ajal leevendada mitmel viisil: segavad tegevused, nagu ristsõnad, võivad olla kasulikud ning mõnevõrra leevendavad jalutuskäigud või jalgade masseerimine. Abiks võib olla ka selliste ravimite nagu opioidide või gabapentiini aeg-ajalt kasutamine.
Kui teil on unehäire, võiksite oma arstiga rääkida viisidest, kuidas oma lendu mugavamaks muuta. Mõnel juhul võib leevenduse saamiseks olla näidustatud retseptiravimid.
Hoolika planeerimise, mugava unekeskkonna loomise püüdmise ja mõne hoolikalt valitud unetarviku abil on võimalik pikemal lennul hästi magada. See võib aidata teil uuele ajavööndile üleminekul kergemini minna ja teie reis õigele algusele saada.